메이플 스토리 근황

적토마블랙게임20171206,IT과학,파이낸셜뉴스,“대한민국 로봇의 아버지”에게 드리는 뒤늦은 대통령 표창,1980년 ‘퍼지이론’ 도입 로봇 ‘지능 시스템 시대’ 열어 학계 큰 업적 대한민국 로봇의 아버지 로 칭송 6일 열린 제12회 대한민국 로봇대상 시상식 및 로봇인의 밤’에서 대통령 표창을 받은 대한민국 로봇의 아버지 고 변증남 교수의 생전 모습 사진 UNIST 사진 UNIST 울산 최수상 기자 대한민국 로봇대상에서 처음으로 고 故 인에게 대통령 표창이 수여돼 관심을 모으고 있다. “대한민국 로봇 아버지” 칭송받는 고 故 변증남 울산과학기술원 UNIST 명예교수가 주인공이다. 올해 2월 별세한 고인을 대신해 표창을 받은 아들은 아버지를 기억해 주어 감사하다 고 인사했다. 로봇대상 고인에게 대통령 표창 수여는 처음 6일 오후 4시 ‘제12회 대한민국 로봇대상 시상식 및 로봇인의 밤’에서 고 변증남 교수가 대통령 표창을 받았다. 이날 행사에는 고인의 아들인 변영재 UNIST 전기전자컴퓨터공학부 교수와 유족들이 참석했다. 수상자가 고인이기 때문에 표창은 변영재 교수가 대리 수상하고 휘장 수여는 생략하는 방식으로 진행됐다. 변영재 교수는 “한 해를 마무리하는 시점에 아버지를 기억해주시고 큰 상을 주신 점 깊이 감사드린다”며 “고인이 한평생 애써온 로봇 분야가 더욱 크게 발전해서 우리나라의 대표 산업이 될 수 있기를 바란다”고 소감을 밝혔다. 산업통상자원부가 주최하고 파이낸셜뉴스 한국로봇산업협회가 주관하는 로봇대상에서 고인에게 대통령 표창을 수여하기는 이번이 처음이다. 대한민국 로봇의 아버지 고 故 변증남 교수 고 변증남 교수는 ‘대한민국 로봇의 아버지’로 불릴 정도로 국내 로봇학계와 산업계에 큰 업적을 남긴 인물이다. UNIST에 따르면 1977년 KAIST 전기및전자공학과 교수를 시작으로 한평생을 과학기술에 헌신해 ‘재활·복지 보조로봇’과 ‘인간 로봇 상호작용 기술’ 분야에 초석을 닦았다. 2009년부터는 UNIST 석좌교수로 자리를 옮겨 대학의 틀을 잡는 데 기여했다. 하지만 안타깝게도 올해 2월 23일 향년 74세로 별세했다. 1979년 최초의 국산로봇 ‘머니퓰레이터 1호’ 개발 고인은 국내에 로봇공학 개념이 정립되기 전인 1978년부터 로봇을 연구해 1979년에는 최초의 국산로봇 머니퓰레이터인 ‘카이젬 KAISEM ’1호’를 개발했다. 1987년 최초의 사각보행로봇 ‘카이저 I KAISER I ’을 개발하면서 국내 보행로봇 연구를 선도했다. 1990년부터는 장애인과 노약자를 위한 로봇 기술에 집중했고 특히 1999년 설립한 ‘인간친화 복지 로봇시스템 연구센터 ERC ’를 통해 지능형 주거 공간 작업장 보조로봇 수술 보조로봇 등을 주제로 연구해 ‘보조로봇 및 인간 로봇 상호작용 시스템’의 기반을 마련했다. 청각장애인과 척수장애인을 위한 로봇 1990년 초에는 청각장애인을 위한 수화통역시스템의 개발 을 필두로 재활 복지 시스템 분야의 연구를 시작했다. 수화자가 컴퓨터에 선이 연결된 장갑을 착용하고 수화를 하면 수화동작을 분석하고 인식해 한글 문장으로 변환해준다. 반대로 한글 문장을 입력하면 모니터에 3차원으로 수화 동작을 보여준다. 이후 카메라를 이용한 수화인식 시스템 까지 개발에 성공했으며 이 연구는 수화자막방송 시스템 개발로 이어져 실용화 연구가 진행됐다. 이러한 재활 복지 시스템 기술을 바탕으로 관련 연구를 더욱 발전시켜 1997년에는 국내 최초로 척수장애인을 위한 휠체어에 장착된 로봇 팔 시스템 카레스 I KARES I 을 개발해 재활로봇공학 분야의 초석을 닦았다. 고 변증남 교수 뒷줄 맨 오른쪽 와 제자들이 카이젬과 함께 촬영한 사진 사진 UNIST 로봇공학 분야의 노벨상 ‘조셉 엥겔버거 로보틱스상’ 수상 이런 공로를 인정받아 2003년에는 로봇공학 분야의 노벨상이라 불리는 ‘조셉 엥겔버거 로보틱스상’을 수상했다. 또 보조로봇 및 인간 로봇 상호작용 시스템에 대한 세계적인 발전에 대한 공로로 국제전기전자협회 석학회원 IEEE Fellow 에도 임명됐다. 고인은 1980년대 말 인간의 언어 논리를 모사한 ‘퍼지이론’을 도입하면서 ‘지능 시스템 시대’를 열었다는 평가도 받는다. 인공지능 기술의 바탕이 되는 의사결정을 위한 추론법 등을 연구해 지능형 로봇 시대를 이끌었으며 관련 논문들은 현재에도 전 세계 관련 연구자들에게 인용되고 있다. 제자 석·박사 215명... “항상 꾸준히 널리 배우고 열정을 가져라” 로봇 분야에서 후진 양성과 교육 활동도 빼놓을 수 없는 공적이다. 1977년부터 고인이 양성한 제자는 석사 150명 박사 65명에 이른다. 2000년에는 ‘KAIST 최다 박사 배출 교수’로 뽑힐 정도로 많은 인재를 배출했다. 제자들은 현재 정부와 대학 연구소 벤처기업 등 다양한 분야에서 활동하며 로봇학계와 산업계 발전에 힘쓰고 있다. 고인은 살아생전 “우리나라가 지능로봇 기술 강국이 되려면 로봇 시스템과 소프트웨어 기술 개발에 집중해야 한다”고 강조했으며 학생들에게 “항상 꾸준히 널리 배우고 열정을 가져라”는 말을 전했다. 한편 고인은 서울대 전자공학과 학사와 미국 아이오와대 전기공학과 박사 출신으로 아이오와대와 KAIST UNIST에서 재직했다. 국제저널 167편과 국내학술지 163편 특허 22건 등의 연구실적으로 과학기술훈장을 수상한 ‘로보틱스 분야’의 대표 과학자다.원탁어부게임20171201,경제,세계일보,“한·미 FTA 폐기 감수 보호무역 회귀 막아야”,개정협상 앞두고 2차 공청회 한·미 자유무역협정 FTA 개정 협상을 앞두고 두 번째로 열린 공청회에서 참석자들은 개정협상 중단 FTA 폐기를 감수하고라도 보호무역주의로 회귀를 막아야 한다고 촉구했다. 1일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 한·미 FTA 개정 관련 제2차 공청회에는 제조업·농업 등 업계 관계자들과 통상 전문가 등 300여명이 참석했다. 공청회는 한·미 FTA의 제조업 농업 등 산업별 영향에 대한 발표에 이어 전문가와 이해관계자 간 종합토론과 질의응답 순으로 진행됐다. 정부는 “국익에 배치되는 협상은 하지 않겠다”고 거듭 약속했지만 농민단체를 비롯한 일부 참석자들은 우려를 드러냈다. 이들은 정부가 미국에 끌려가는 협상을 하고 있으며 구체적인 대응책은 내놓지 못하고 있다고 지적했다. 백일 울산과학대학교 유통경영학과 교수는 “폐기도 얼마든지 감수할 수 있다는 기본 대응 자세가 무엇보다 필요하다”고 강조했다. 농축산업계 역시 “더 이상 개방할 것도 없는데 ‘추가 개방을 막겠다’는 정도로는 안 된다. ‘농업은 레드라인’이라는 약속을 지킬 수 있을지 의문”이라고 지적했다. 박형대 전국농민회총연맹 정책위원장은 “미국만 공격하고 한국은 방어만 하는 ‘미국만의 페널티킥’”이라며 “개정협상 과정을 중단하고 통상주권을 바로 세워야 한다”고 촉구했다. 그러면서 FTA 폐기 위협에 백기를 드는 현 통상 사령탑으로는 국익을 지킬 수 없다”며 김현종 통상교섭본부장 교체를 요구했다. 정부는 이날 공청회로 통상절차법에 규정된 의견수렴 절차를 마쳤다. 산업부는 협상 목표와 전략을 담은 통상조약체결계획을 수립해 국회에 보고한 뒤 공식 협상개시를 선언할 예정이다.맥스카지노20171204,IT과학,연합뉴스,가상화폐 빗썸 피해보상 촉구 집회 열려,서울 연합뉴스 정하종 기자 4일 오후 서울 강남구 역삼동 비티씨코리아 앞에서 가상화폐 빗썸 피해자 대책위 회원들이 피해보상을 촉구하는 집회를 하고 있다.몰디브 게임 다운로드20171201,경제,전자신문,ET투자뉴스헬스케어 관련주테마 비트컴퓨터 인피니트헬스케어 중심으로 강세,금일 현재 헬스케어 관련주테마가 전일대비 3.87% 상승하며 강세를 보이고 있다. 상승폭으로는 비트컴퓨터 6.77%로 선두권에 있으며 인피니트헬스케어 3.61% 유비케어 3% 도 강세이다.스포츠토토 하는법20171201,경제,데일리안,신한카드 친환경 전기차 특화 카드 출시한다…환경부와 MOU 체결,신한카드가 카드업계 최초로 전기차 운전자 특화카드를 출시하는 등 국내 전기차 확산에 본격 나선다. 신한카드는 환경부와 전기차 운행 인센티브 확대를 위한 업무협약 을 체결했다고 1일 밝혔다. 신한카드 외에도 신한은행 현대해상과 선진그룹 등 민간기업이 함께 참여한 이번 행사에는 협약식과 더불어 전기버스 카드 결제 및 충전 시연도 함께 이뤄졌다. 이번 협약에 따라 신한카드는 전기 운전자들에게 특화된 신한카드 EV 를 출시하기로 했다. 이 상품은 전월 이용금액이 60만원 이상일 경우 충전요금의 최대 50%를 할인해 주고 30만원 이상일 경우 30%를 할인받을 수 있다. 월 할인 한도는 2만원이다. 또한 전월 실적이 30만원 이상일 경우 신한하이패스 요금 10% 최대 월 5000원 를 되돌려받을 수 있다. 전기차 보유고객이 카드를 이용해 현대해상 다이렉트 보험 상품을 30만원 이상 결제 시 3만원의 할인 혜택도 주어진다. 이밖에도 편의점과 커피전문점 버스나 지하철 택시 등 대중교통 이용 시나 주말 대형마트 등 다양한 생활업종에서 10%의 할인 서비스도 제공받을 수 있다. 이날 함께 협약에 나선 신한은행은 전기차 전용 대출 상품 출시 및 본점 내 전기차 충전기를 설치하고 현대해상은 전기차 전용보험 출시 선진그룹은 전기버스 운행과 관련한 홍보업무를 담당한다는 방침이다. 환경부는 우선 보조금과 세금 감면 등 국가 재정이 투입되는 전기차 이용 확산 정책에서 더 나아가 민간 중심의 다양한 인센티브를 제공하기로 했다. 이날 행사에 참석한 안병옥 환경부 차관은 오는 2022년까지 전기차 35만 대 급속충전기 1만 대 보급을 목표로 하는 미세먼지 종합대책의 일환으로 정부에서는 다양한 지원정책을 펼치고 있다”며 “이를 위해 전기차 이용자들에게 실질적인 혜택을 줄 수 있는 금융 보험 대중교통 등 관련 업계에서 다양한 인센티브를 제공할 수 있도록 민간기업과의 협업을 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다. 신한카드 관계자 역시 전기차 확대 기조에 적극 부응한다는 차원에서 전기차 운전자 전용 카드를 출시하게 됐다 며 환경문제에 관심을 갖고 적극 대처하는 한편 향후 친환경차 시장이 더욱 확대될 것으로 예상되는 상황에서 고객들에게 차별화된 서비스를 제공해 새로운 시장에서 주도권을 확보해 나갈 것 이라고 언급했다.